第229章：調表車（三）

當初給這輛車做車況鑒定時，孫炎明在看到了二十三萬的里程數后，大意的判斷是實表，因為他潛意識的認為調表從來是從高往低調，這個里程數都這么高了，應該沒有問題。

現在方遠竟然說是調表車，還說是一輛出乎意料往高調的奇葩車型，孫炎明更認為不可能了。

孫炎明懂怎么鑒定調表車，他繞著朗逸轉圈從外觀開始專門檢查，想要證明當初自己沒有看走眼。

看車先看漆面。

汽車的漆面分四層，從里到外是電泳層，中涂層，色漆層，清漆層。

馬自達的魂動紅比普通車漆多了一層半透明的紅色色漆，勞斯萊斯多了三層，漆面看起來更加的深邃、高級。

即使強悍如勞斯萊斯這樣，漆面在經過風吹，日曬，雨淋，蟲尸、鳥糞、黏膠、化學品腐蝕，還有事故，擦拭刮痕等等摧殘和時間的折磨后，會造成漆面氧化，色彩變暗，光澤消失，出現色斑皸裂，漆面的鏡面效果減弱。

樹枝剮蹭，沙粒也會打在車身上劃出無數道細小的劃痕，時間一長會造成漆面發烏。

漆面失去了光彩奪目的色彩與光澤，就像歷經磨礪的中年男子，面容滄桑只留下深邃的眼神和憂郁的氣質。

最好的辦法是貼隱形車衣，而這是輛大眾朗逸，估計能享受打蠟鍍晶的待遇已經算是原車主愛護車子了，想都不要車主會為它花費七八千貼隱形車衣。

所以只要是原車漆，浸淫二手車行業多年的車商或者評估師，能通過遠看近看觀察全車漆面找出色差，憑借著經驗覺察出實際里程數和表顯里程數大致相符不相符。

孫炎明繞著朗逸緩緩的走了一圈，不時的停下腳步低頭查看犄角旮旯等等細微的地方，只求能找出蛛絲馬跡。

不過他只知道方法，還沒有達到那種天人合一的境界，只是覺得朗逸的漆面質感很好，沒有做漆的痕跡，確實不像是一輛里程數幾十萬公里的車子。

孫炎明回頭看了眼方遠，心中疑惑的想：“難道我錯了？”

為了找到真相，孫炎明低頭又看向了輪轂輪胎。

俗話說馬跑得勤不勤看馬掌，車造得狠不狠看輪胎輪轂。

由于停放的時間太久，四個輪轂上面落滿了灰塵顯得很臟非常破舊。

孫炎明蹲了下去用手指擦去了最上端好一大塊，終于露出了輪轂表面，只見邊緣已經開始變黃出現了部分腐蝕的痕跡，但是其余的表面不說光亮如新，最起碼磨損很少。

并且讓孫炎明驚訝的是，輪胎上面的數字顯示竟然是上一年第十二周生產的。

“換輪胎竟然不到兩年的時間？”孫炎明有點驚奇了。

一般來說，汽車的輪胎會在四年或者六萬公里左右全部更換。

按照表顯的二十三萬公里，八年的時間算下來，每年折合三萬多公里。

這輛車的輪轂明顯是原廠輪轂，兩年的時間過去了，輪胎的磨損也并不嚴重，還可以再撐兩年，

孫炎明的眉頭皺了起來，兩者相互比較，根本不符合朗逸恐怖的使用頻率。

車漆、輪胎給孫炎明的疑點太多了，他心中的太平已經偏向了承認方遠說的是真話，也認為這輛朗逸可能調過表，并且別人都是往少調，這輛朗逸的原車主偏偏奇葩的往高了調。

檢查調表還可以看內飾，座椅，按鍵等處，并且更有一些特殊手段。

孫炎明即使已經大致承認了方遠的判斷，也想繼續接著檢查下去。

臨起身時，孫炎明瞥了眼剎車盤，這輛朗逸的剎車盤已經快要更換了，但是孫炎明并沒有在意。

剎車盤的磨損很正常，有些新手忘了放手剎，經過較長距離的行