第180章不能讓任何人知道

別克gl8的問題還有變速箱升檔時打滑，降檔時頓挫的問題。

它的剎車盤質量也不行，這就是別克gl8方向盤抖動的最根本原因。

……

總之別克gl8上了年限后毛病問題不斷，是4s店和汽修廠的客戶，即使萬長明非常懂車，也會厭煩一遍又一遍的去修車。

“問題這么多？”萬長明心里咯噔一下，張嘴想問問方遠說的是真的還是假的，然而轉念一想，自己雖然和他接觸的時間不長，方遠給自己的印象卻非常好，各種數據隨口說出，各種車型了如指掌，肚子里有真材實料，不是那種純靠忽悠賣車的銷售員。

所以，因為信任方遠，萬長明心中的疑問到了嘴邊沒有說出來，而是選擇了完全相信他。

“上了年限的別克gl8問題多，他的維修保養費用更高。”

維護成本高是方遠不給萬長明推薦別克gl8的第二個原因。

別克gl8驅動側滑門的電機特別容易壞，如果換一個側門電機需要小一萬，而奧德賽換電機即使加控制盒也不到五千華夏幣。

“這么貴？”這么一對比，萬長明感覺奧德賽簡直是省錢省心的乖寶寶了。

“貴？我再給你說幾個貴的。”

普通車型換一次電瓶，便宜的三百左右，貴的也就五百多。

而別克gl8換一次電瓶需要一千九，因為它的電瓶位置設計的很奇葩，竟然被轉向助力泵、轉向助力油壺、保險盒、ecu、水箱框架這樣一圈零配件包圍著。

想要換電瓶？不好意思，車主要把所有礙事的部件全部拆掉才行。

所以別克gl8換的電瓶不值錢，工時費遠超材料費。

后來為了省油，符合國家的節能標準，別克gl8開始使用可以啟停的ag電瓶，在堵車跟車等等情況時，這項功能總會莫名其妙的啟動。

而自動啟停在啟動的瞬間往往會有震動，影響后面乘客乘坐的舒適性。

再者這么頻繁的啟動，對發動機和電瓶會有很大的影響，鐵定會縮短電瓶和發動機的壽命，相當于用修發動機、換電池來換取節約汽油。

別克gl8的ag電瓶質量也不咋滴，很容易漏液，換ag電瓶也很貴，4s店報價兩千多。

但是別克gl8的自動啟停無法永久關閉，每次啟動發動機后又自動開啟。

所以為了避免煩惱，很多車主選擇上車第一件事就是先手動關閉，或者壞了干脆不休，除了省錢省心還可以避免尷尬，因為總是這樣，即使是老司機也很容易被人認為是開手動擋的菜鳥新手，油離配合不好還需要多練練。

“人家換電瓶幾百塊，別克gl8換電瓶的費用翻了好幾番，有錢也不能這樣浪費。”聽到這里，萬長明渴望買別克gl8的心算是徹底沉了下來。

“別克gl8換電瓶還不算事兒，因為有更奇葩的。”方遠告訴萬長明，更惡心的是換空調皮帶居然要落發動機，簡直是喪心病狂到極點了。

“啊？”萬長明張大了嘴巴，瞪大了雙眼，愣了一會兒神后撲哧一聲笑了，非常好奇的問，“既然別克gl8有這么多奇葩設計，那些車主不鬧心嗎？”

“一點都不鬧心。”

“為什么？”

“你忘了？別克gl8的定位是商務車，目標群體是企事業單位，各種集團公司，做生意的老板們。”方遠告訴萬長明，那些領導和老板又不親自開車，開車修車有司機師傅去干，當老板的鬧什么心？

別克gl8維修保養成本高，問題和毛病多，司機師傅們才能經常去修車。

所以別克gl8定位商務車，對企事業單位，集團公司和