關于F1電動摩托車的成本，公司目前尚未進行詳細的核算，但已有一個大致的預估數據。

批量生產成本大約在2000元。

其中，鉛酸電池的成本占據了相當大的比重。

60V20AH規格的鉛酸電池，其成本約為500元，

而市場上的銷售價格為800元左右。

鉛酸電池的主要材料包括鉛和酸，其中鉛作為電池的主要極板材料，其成本占據了鉛酸電池總成本的60%以上。

目前，國際鉛價穩定在一萬五千元一噸左右，在未來十幾年內也不會有太大的波動。

鉛酸電池的回收，主要回收的就是這種金屬鉛，回收價可不低。

F1電動摩托車的成本，這只是一個初步的預測。

Ｆ1的成本只是預測而已，要等產品真正定型后，并且生產工裝夾具、實際批量生產后，核算更為準確一些。

如果生產效率提升不起來，同時質量問題多，生產成本肯定很高。

另外，郝強開始讓技術人員著手申請技術發明專利，所有權當然是公司。

有一些技術，不方便申請的，而且能保密的，就不進行申請了。

申請專利，也意味著公開數據，是可以看得到詳細內容的。

讓郝強驚喜的是，技術商店里面的技術，其核心技術部分，竟然不會與現實世界的技術專利有覆蓋。

通常來說，申請專利，一定要熟悉專利覆蓋原則。

比如甲申請了一個專利，保護特征為Ａ；

如果乙也申請了一個專利，保護特征為Ａ1或Ａn（寶馬Ｘ3改下顏色），那肯定是申請不了的。

但是，乙在Ａ的基礎上進行優化，保護特征為ＡＢ（寶馬Ｘ3多一對翅膀），可以申請專利。

當然，可以申請專利，但不能使用ＡＢ，必須得到甲的授權才行。

同樣的，甲不能尚未得到乙的授權就使用ＡＢ。

一些公司就比較惡心，我使用不了Ａ，但我可以研發ＡＢ、ＡＢＣ、ＡＤ等發明，讓甲的研發前路多了一座山。

如果說，乙的保護特征為Ｂ，與Ａ相差較大，那就不存在專利覆蓋問題，這是一個新專利。

以前，郝強哪里懂這些專利知識。

他向教授請教專利知識后，才懂的。

電動摩托車的研制初步成功，優化結束后，就開始小批量生產，制造調試工裝夾具。

新工廠正在規劃工位區域，安裝調試設備，進展較快。

等搬遷后，租賃的工廠，剩余租期就轉租出去。

……

川省，簡市，嗨底撈公司。

從1994年老家簡市開第一家火鍋店開始，再到1999年到古都長安開第二家火鍋城。

目前，公司在鄭城已經開了第三家火鍋店，帝都也開了分店，公司總共擁有9家火鍋店。

今年3月份，公司推出第二期《員工獎勵計劃》，并以鄭城第三店作為員工獎勵店給優秀員工配股。

去年8月份，老板蔣詠去了甌洲進行半個月的考察，收獲頗大。

今天，他回到公司開會議，公司所有高層和決策層都參與會議。

“最近，我看到一個新聞，一個同行在南方粵城發展得非常好，運營模式有些類似我們。”

個別高層不知蔣總說的是哪個品牌，不敢多說。

“蔣總，你說的是人間煙火嗎？”公司副總好奇地說道，“他們老板叫郝強，一個剛剛二十歲的大二學生。

媒體報道說，他的人間煙火非常火爆，一家門店月利潤達到一百萬元，目前已經開了好幾家門店了。”

蔣