次日，

汪傳福在公司召集了一場高層會議，公司主要股東也悉數(shù)到場。

會議伊始，汪傳福將與郝強(qiáng)的對話內(nèi)容向與會者作了詳細(xì)匯報。

汪傳福神色凝重地說道：“各位，現(xiàn)在是這么個形勢，未來科技集團(tuán)已掌握了世界一流的鋰電池制造技術(shù)。

我們自主研發(fā)的磷酸鐵鋰電池，在提升方向上已經(jīng)被他們的技術(shù)專利所封鎖，難以突破。

在這種情況下，我向郝強(qiáng)提出了技術(shù)授權(quán)的請求，對方原則上同意了，但開出的價格相當(dāng)高。”

他接著解釋道，如果接受這份技術(shù)授權(quán)協(xié)議，按照最低2GWh的產(chǎn)能，比亞笛每年將需要向未來科技集團(tuán)支付最少8300萬元的授權(quán)費(fèi)用。

這個數(shù)字讓在座的高層們都不禁倒吸一口冷氣。

真他麻的貴啊！

不過，他們也不得不承認(rèn)，如果角色互換，他們可能會要價更高。

畢竟，這是關(guān)乎未來競爭力的核心技術(shù)。

更重要的是，他們意識到如果拒絕這個技術(shù)授權(quán)，而新能源汽車市場真的如預(yù)期那般蓬勃發(fā)展，其他競爭對手很可能會搶先一步獲得這項(xiàng)獨(dú)家技術(shù)授權(quán)。

這將使比亞笛在未來的市場競爭中處于極為不利的位置。

一位資深高管沉思片刻后說道：“雖然費(fèi)用確實(shí)不菲，但我們必須權(quán)衡長遠(yuǎn)利益。

如果這項(xiàng)技術(shù)能夠確保我們在新能源汽車領(lǐng)域保持領(lǐng)先地位，那么這筆投資可能是值得的。”

另一位高層補(bǔ)充道：“如果不接受技術(shù)授權(quán)，自主研發(fā)所需的時間和資金投入可能會更大，而且成功的不確定性也更高。

最頭痛的是，前方無路可走了，未來科技集團(tuán)發(fā)展太快了，直接堵死我們的路。”

汪傳福聽著眾人的討論，點(diǎn)了點(diǎn)頭。

他深知，這個決定不僅關(guān)乎公司的短期利益，更將決定比亞笛在新能源汽車領(lǐng)域的長期競爭力。

接下來，他們需要進(jìn)行更深入的財(cái)務(wù)分析和市場預(yù)測，以做出最終的決策。

一位小股東好奇地提出了一個關(guān)鍵問題：“如果我們直接購買成品電池，是否劃算？”

汪傳福迅速回應(yīng)道：“如果我們每年要配置超過一萬輛新能源車，直接購買成品電池是極其不合算的。”

平均每度電電池，制造成本能節(jié)省四百元左右。

生產(chǎn)1GWh，那就節(jié)省四億元。

這筆賬很好算，買太貴了。

當(dāng)然，自主生產(chǎn)電池，投入成本也大。

平均每1GWh產(chǎn)能，利用別人的設(shè)備，需要投資3億元，而且還要支付四千多萬元的技術(shù)授權(quán)費(fèi)用。

聽到這里，另一位股東立即表示：“既然如此，很顯然自主生產(chǎn)是最劃算的選擇。

畢竟，我們本來就具備相關(guān)技術(shù)基礎(chǔ)。”

其實(shí)，對于大多數(shù)股東而言，他們更關(guān)心的是這項(xiàng)合作能否提升公司股價。

這才是他們最看重的因素。

如果合作能帶來股價的上漲，那么他們就傾向于支持這個決定。

至于其他細(xì)節(jié)，他們并不太在意。

只不過，這些話不能公開說出來。

很顯然，未來科技集團(tuán)的崛起已經(jīng)對比亞笛的股價產(chǎn)生了顯著影響。

如果雙方能夠達(dá)成合作，很可能會給比亞笛的股價帶來積極的提振。

汪傳福聽完各方意見后，陷入了深思。

他意識到，這個決策不僅關(guān)乎技術(shù)和成本，更涉及公司的市場定位和投資者信心。

他需要在自主生產(chǎn)的成本效益和與行業(yè)領(lǐng)先者合作所帶來的市場反應(yīng)之間找到平衡。

最后，他總結(jié)道：“