池容量和汽車品牌不同，具體充電時間當然也不一樣。

郝強從技術商店拿到的充電技術比后世的厲害，但還是沒有實現質的提升，只是提升了20%左右。

在前期，針對大城市的用戶需求，郝強還是計劃采用類似尉來的換電技術，要求更短時間內完成電池更換。

這一策略對未來科技集團的資金實力提出了較高要求，未來兩年內需要大量投資購地建設換電站。

以粵城和鵬城這兩個未來科技集團的大本營為例，每個城市至少需要布局二十個換電站，以確保車主換電的便利性。

之前，郝強還提出了制定新能源汽車充電通用標準的建議，旨在推動行業的統一化和規范化發展。

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