黃昏，海上。

風(fēng)激雨烈，怒浪驚濤。

此時(shí)，在那風(fēng)浪中，有一艘錯(cuò)過(guò)了靠岸時(shí)機(jī)的貨船，正如一片孤葉般飄蕩著。

海上的天氣瞬息萬(wàn)變，在那個(gè)沒(méi)有天氣預(yù)報(bào)、且航海基本靠風(fēng)的年代，有船在海上被壞天氣“追上”是常有的事。

眼前這的這艘貨船，情況還算可以，因?yàn)檫@是艘大船，一般的風(fēng)浪還不至于使其翻覆，只是對(duì)船上的乘客們而言，在船艙中隨著浪濤搖來(lái)擺去的感覺(jué)有些嚇人。

當(dāng)然，他們現(xiàn)在還不知道……更嚇人的還在后頭。

大約半個(gè)時(shí)辰后，風(fēng)雨漸小。

就在船家和乘客們都稍稍松了口氣的時(shí)候，卻不料，甲板上忽又傳來(lái)陣陣疾呼。

起初，人們都想當(dāng)然地以為，是有人落水了。

但很快他們就意識(shí)到，那喊聲的內(nèi)容是：“不好啦！是倭寇！”

在我們所熟知的世界，明代的倭患大致有兩個(gè)活躍期，第一次是在洪武、永樂(lè)年間，于遼東、山東、浙江等地以小規(guī)模騷擾的形式出現(xiàn)，第二次是在嘉靖年間，倭寇曾集中力量大舉進(jìn)犯過(guò)我國(guó)東南沿海地區(qū)。

按說(shuō)到了十七世紀(jì)初，倭寇就越來(lái)越少，慢慢絕跡了，但是……在這“大朙”，情況又不一樣了。

咱前文書也說(shuō)過(guò)，在這個(gè)時(shí)空之中，“朙朝”已延續(xù)了三百多年，并沒(méi)有走向衰亡，而日本的“戰(zhàn)國(guó)時(shí)代”，也晚來(lái)了差不多一百年。

所以，在咱這個(gè)故事里，大朙東南沿海一帶零星的倭寇活動(dòng)還是存在的。

眼下，這艘貨船就是倒了霉了，風(fēng)雨未盡，他們便遇上幾艘輕快的倭船乘風(fēng)而來(lái)，追上了他們。

船越大，就代表船上的貨物越多，且在海上更容易被發(fā)現(xiàn)，說(shuō)白了……在倭寇們的眼里，這就是塊肥肉啊。

長(zhǎng)話短說(shuō)，一時(shí)半刻過(guò)后，那幾船倭寇就登了上來(lái)。

這幫海盜，那叫一個(gè)殺人如麻，他們不但要搶船上的貨，連船都想整艘搶去，所以上來(lái)之后，基本是見人就殺。

能被一刀砍死的，還算痛快，有些抵抗的，被他們砍斷手腳，慢慢折磨致死，更是凄慘。

到了最后，這船上連船家?guī)Чと藥С丝停瑤缀醵急粴⑼炅耍疫@是艘貨船，船上皆是男子，沒(méi)有婦孺來(lái)乘船，否則恐怕會(huì)有更加令人發(fā)指的慘劇發(fā)生。

“老大，發(fā)現(xiàn)兩個(gè)日本人，怎么處置？”

在完成了屠殺后，幾名倭寇嘍啰將兩名幸存的乘客拖到了甲板上，扔在了他們頭領(lǐng)的面前。

這兩位是誰(shuí)啊？

咱這兒也不賣關(guān)子，他們一個(gè)叫賀茂隼人，另一個(gè)……就是咱們的主人公之一，孫亦諧。

看到這兒可能有人要問(wèn)了，以孫哥那“世界級(jí)的前五分鐘”戰(zhàn)斗力，加上神兵三叉戟，以及他的智謀，他怎么會(huì)被這幫普通的倭寇給抓了呢？

這事兒啊……咱就得往回說(shuō)一點(diǎn)了。

且說(shuō)那上一卷結(jié)尾時(shí)，孫哥打算從廣州回杭州，這回呢，他為了防止“反向高鐵事件”再次發(fā)生，選擇了走水路。

這大朙的航海技術(shù)可不算差，從廣州沿珠江口入海，然后順著東南沿海一路北上，至杭州灣登陸，這條航線是有的，而且有不少船在走。

當(dāng)然，絕大多數(shù)都是貨船，極少有客船。

不過(guò)在那個(gè)年頭，貨船上捎帶幾個(gè)乘客，也是很正常的事，遇上好說(shuō)話的船家，有時(shí)候錢都不收你的，你只要肯賣把力氣，在船上幫忙搬搬貨、搭把手，沒(méi)準(zhǔn)就能捎上你。

于是，孫哥就挑了一艘船況看起來(lái)不錯(cuò)，船家也挺好說(shuō)話的貨船，跟人談好了價(jià)錢，就準(zhǔn)備“一站到位”，直接乘回杭州去了。

正所謂無(wú)巧不成書，他在談這事兒的時(shí)候，剛好，就遇上了賀