海帶邁著竹竿腿，興沖沖地跟進了廚房。

楚洋笑瞇瞇地搖著頭，屁股坐在躺椅小腿擱在凳子上。

吃飽后這樣躺著吹風消食，舒坦到人生都似乎圓滿了。

“對了！”

反正也沒事，楚洋拿出手機，開始瀏覽現在有什么適合在島上開的車。

普通轎車肯定不行，島上的道路雖然基本都硬化過，但路況并算不上好。

最好的選擇就是卡車，還不能太大。

便宜、皮實、耐淦，還能裝。

綜合這些要求，最佳選擇不難得出，楚洋很快就鎖定了有著第一代神車之稱的‘五菱之光’?！　≌^動力不詳，遇強則強；中置后驅，超跑布局；彎道漂移，水陸兩棲。

這種由柳州五菱自主開發的微型面包車一經面世，就成為了諸多老司機心目中的心頭好、白月光，承載著多少家庭‘奔小康’的夢想。

后世有機構統計過，從2002年面世，到2011年，五菱之光在國內一共賣出了超過90萬輛，其中光2011年這一年的銷量，就達到了驚人的57.6萬輛。

很多人可能對這個數據沒什么概念，那舉個例子，2011年全國汽車銷量總數是1850萬輛，差不多每30輛新車中，就有一輛是五菱之光。

注意這是所有車型加起來，包括轎車、SUV、卡車甚至是拖拉機！

還沒概念的話再舉個更直白的例子，后世賣的超級火爆的比亞迪‘秦’，年度最高銷量48萬輛，比10年前的五菱之光創下的記錄還少了將近10萬。

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也正是因為它的銷量是如此夸張，福布斯有一期雜志還特意選了五菱之光作為封面，標題是‘THE MOST IMPORTANT CAR ON EARTH’,地球上最重要的車子！福布斯封面　　“我去，真便宜！”

楚洋在手機上找到了五菱的官網，都不用找，點進去封面就是五菱之光的大幅海報。

往下拉有詳情配置，報價單，還有可聯系預約試駕的四兒子店電話。

車身尺寸?：長×寬×高為3730毫米×1510毫米×1860毫米。

?軸距?：2500毫米。

?整備質量?：1030公斤。

?油箱容積?：40升。

?座位數?：8個。

?發動機類型?：1.0升4沖程直列4缸自然吸氣發動機。

?最大功率?：34.7千瓦/5300轉每分鐘。

?最大扭矩?：71?！っ?3000-3500轉每分鐘。

?最高車速?：102公里/小時。

?驅動方式?：后輪驅動。

這參數，看起來簡直慘不忍睹，讓見慣了豪車的楚洋都有點不忍直視。

可當他目光落在車價上時，一切都變得合理且香了起來。

不要九萬九，也不要八萬八，兩萬九千八，五菱之光你開回家！

加2000塊錢還能配置雙蒸空調，就問你香！不！香！

釣魚又趕海，我是漁村最靚的仔