這次飛行雖然不能算正式首飛，但也持續(xù)了將近一個小時，直到04號原型機的后輪觸地，揚起一陣輕煙，飛行才算圓滿結束。

這時，姚美玲剛好從另一側轉過頭來，這樣的場景并不常見。

華夏的戰(zhàn)斗機可能很快就不會再是五常中最弱的一個了。

付正國開口的第一句話讓周圍的人都大吃一驚：“走，去停機坪！”

這句話背后的意義是什么？

“從今往后，我們的飛機應該不會再有這樣那樣的缺陷了！”許寧望著窗外的地平線，眼眶微微泛紅。

大約十幾分鐘后，04號原型機緩緩駛入了停機坪的預定位置。

付正國之所以能在試飛中執(zhí)行復雜的任務，部分原因在于楊知書對他的信任。

要知道，付正國曾到法國學習，親自駕駛過幻影2000，所以他說的話很有分量。

殲8-3作為二代機的改進型，雖然基礎限制了它達到三代機的全部標準，但今天的飛行顯示，它的綜合性能至少達到了2.75代的水平。

在戰(zhàn)斗機發(fā)展史上，為了實現高速和低速性能的兼顧，漂亮國和蘇聯(lián)都曾嘗試使用復雜的可變后掠翼研發(fā)，但這種研發(fā)帶來了額外的重量和可靠性問題。

“別急，這次只是初步測試，后續(xù)還有更多的試飛計劃，等所有測試完成后，我們再來看看整體性能提升了多少。”許寧補充道。

這次試飛不僅僅是技術上的挑戰(zhàn)，更是團隊合作的勝利。

從新研發(fā)的機翼到改良的座艙蓋，再到航電系統(tǒng)的升級，每一個細節(jié)都凝聚了無數人的智慧與努力。

在這個過程中，他看到遠處涌來的人群。

考慮到法國的最新戰(zhàn)斗機“陣風”那時還未正式投入使用……

站在窗前的楊知書沉默不語，只是輕輕拍了拍許寧的肩膀，用力搖晃了幾下。

理論上，飛機可以達到300公里/小時的速度，但這樣做非常危險，飛機可能會搖搖晃晃，隨時有墜毀的風險。

一切盡在無言之中。

從提出改進意見到最終方案確定，再到制造、組裝和首次飛行，整個過程加起來只用了一個多月。

幻影2000本質上是基于第二代戰(zhàn)斗機的研發(fā)，但按照第三代的標準進行了重新研發(fā)，因此被稱為準三代戰(zhàn)斗機。

對于固定翼飛機而言，快速飛行是一個挑戰(zhàn)，但要讓它們緩慢飛行也同樣不易。

“與F-4或160轟炸機這類典型的第二代戰(zhàn)斗機相比，幻影2000的性能提升顯著。”楊知書說道。

要知道，大約十年前，華夏的空軍還在考慮引進幻影2000B/C型號。

現場的許多工程師心中都浮現出了同樣的想法：

作為601研究所的一員，大家都知道殲8在低速下的操控性有多糟糕。

一方面，這架改進后的飛機性能超出了所有人的預期。

盡管試飛結束后，具體的數據尚未完全整理出來，但在失速速度和起飛距離方面，表現遠超風洞測試的結果。

正如許寧昨天在北京航空航天大學與杜亦熵和劉振響討論的那樣，有了他的協(xié)助，試飛進程可以大大加速。

“這樣的性能……真是讓人驚訝。”

怎么可能像之前那樣輕松自如？一束花遞給了付正國。

要在極端速度下保持飛機的可操作性，并確保一定的機動能力以應對空中戰(zhàn)斗，這無疑是一項艱巨的任務。

因此，盡管每個步驟都已多次檢查確認，但大家仍然……

昨晚的數據讓許多人難以置信，風洞測試的結果超出了大家的預期。

對于所有參與者而言，這次技術