由主樓和西部火車站兩棟大樓連接組成，主樓內(nèi)有餐廳、商店和旅游咨詢處等便民設(shè)施，最近的車站位于西部火車站附近。

“這個火車站還是非常方便的，我?guī)Т蠹胰タ匆豢矗　?

陳齊教授帶著大家去看火車站，火車站有時刻表，有列車通往周邊城市，還是很方便的。

“我們?nèi)テ渌鞘校喕疖嚻北容^多，內(nèi)陸城市之間火車，可能是人們出行很便捷的方式之一，能運送旅客，也有貨車運送貨物，還是很方便的。”

夏羽翔團長點頭，“鐵路是比較重要的，一般性內(nèi)陸城市運送貨物出去，都是靠鐵路，鐵路比較快，鐵路網(wǎng)建設(shè)得比較好的話，會加快運輸貨物的效率，縮短運送時間。”

曲麗華問陳齊教授“從華沙搭乘火車來波茲南需要多長時間？”

陳齊教授回答“從華沙搭乘火車前往波茲南需要3個小時的時間，從克拉科夫搭乘火車前往這里則需要6個小時的時間。”

“哇！”曲麗華說“還是不如我們的高鐵和動車啊，我覺得中國的高鐵還動車真是非常快，大大縮短了時間，出國一看，發(fā)現(xiàn)原來歐洲有些地方挺現(xiàn)代化，有些地方的交通也沒有我們一線大城市便利，我們的高鐵、動車、地鐵速度真是非常快，我還是很自豪的！”

“哈哈哈”大家都笑了。

夏羽翔團長說“是的，我們中國的高鐵享譽世界，技術(shù)還是很先進的，已經(jīng)成為一張名片了，也和世界很多地方有合作，有高級工程師去世界各地的‘一帶一路’沿線國家，幫助他們建造鐵路。”

“波蘭也是‘一帶一路’的沿線國家，中國也有和波蘭合作的項目。”

“接下去我?guī)Т蠹胰⒂^汽車站！”陳齊教授說，在前面帶路。

波茲南汽車站，波蘭境內(nèi)的公路四通八達，和鄰國緊密的連接在了一起，多班國際巴士來往于倫敦和阿姆斯特丹等城市，通過搭乘長途巴士前來波茲南也非常便利，從羅茲前往這里需要4個半小時左右的時間。

夏羽翔團長說“乘坐汽車，比火車就要慢一些，走的一般都是高速公路，也是人們出行的一種方式，公路和鐵路是相輔相成的，鐵路有鐵路的作用，公路也有公路的作用，高速公路大巴車、卡車、轎車都可以通行，一些分量輕的貨物可以通過公路來運輸出去。”