李家莊，作戰部，小會議室，實際上就是西廂房的客廳內，很多部長還無法找見自座位，只能坐在小板凳上。

“馬車，牛車越來越多，但交通狀況十分的惡劣，特別是邯鄲，那里簡直就是重災區。道路已經在設計的時候，我們就已經加寬了不少，但問題是，這樣的情況依然出現，大范圍的交通堵塞出現，不僅僅是邯鄲，各個重要的交通通道上，交通堵塞的情況依然會出現，憲兵不斷的加強交通疏通，在3號公路上。一百里的山路，我們使用了一個連的憲兵疏通，依然經常堵塞。這樣的情況十分的不妙。如果爆發大規模的戰爭的話，結果會如何？我們的損失會變得極為的不利，軍事后勤方面的損失將會非常的大。這絕對不是我們需要看到的情況。”交通部長極為擔心的說到。

尚武一如既往的沉默，他用炭筆不斷的在筆記本上寫著什么。很多部長根本不用看尚武的臉色，他們有什么問題就說什么。

工廠的發展帶來的是商品的繁榮，隨之而來的是貿易的發展，而貿易帶來的就是巨大的交通物流，共和軍登記在冊的車輛制造廠超過三百多家，他們分布在冀州太行山東麓一側，邯鄲，潞州，就連河東都有大量的組裝工廠，車輛的普及速度相當的快。加上金融上的幫助，車輛前所未有的發展起來，獨輪車正在大規模的淘汰掉，而隨著而來的就是馬車，牛車的普及，這些都是戰爭帶來的紅利。

因為軍事需要大量的后勤補給，在戰爭結束之后，貿易的展開讓物流業有了長足的發展。僅僅根據車輛制造廠發出的數據就知道，共和軍竟然制造了十五萬輛車，而在未來的一年，估計這個數字會迅速的增加到五十萬輛左右。這是一個極為驚人的數字，這就意味著共和軍基本上會做到一家一戶有一輛四輪車的可能，當然，不排除有一部分會出口，以及特殊用途，主要集中在農業上。

大規模的增加的車輛帶來的問題隨著而來，交通壓力。

盡管共和軍最早的公路是雙向兩車道。隨后加寬到雙向四車道。山路地圖只是雙向三車道。因為無法進一步的加寬，只是進行了應急車道上的加寬改善。但這些都沒有用，車輛制造，發展速度太快，而相關的交通規則，交通管理人員投入緩慢，這就帶來一個很嚴重的問題。

交通事故，交通堵塞，以及交通混亂一系列的問題出現。

在過去的三個月，馬車在邯鄲市已經造成三千多起交通事故，其中死亡超過兩百多人，而交通受傷人員更是達到了驚人的五百人。交通堵塞經常出現，可以說，從人員進入城市的開始，就頻繁的發生，畢竟沒有人能夠控制馬匹，牛這些動物的隨意性。除此之外，公路的衛生狀況很是糟糕。牛糞，馬糞到處都是，整個道路上臭氣熏天。人們根本不愿意走在中間，因為整個鞋底上到處都是糞便。極為的惡心，盡管他們的清潔隊雇傭了大量的人員清潔，但這樣的狀況基本上無法改變。

交通部長拿出了大量的數據來說明交通狀況的惡劣，甚至是帶來的巨大的不利影響。但即便是這樣，依然無法改變一種新的情況。那就是車輛帶來了很大的麻煩。

“如果再不拿出措施進行整改的話，一旦爆發戰爭，物資的動員能力就會大幅度的減低，盡管我們的車輛在載重，運輸方面有很大的提升，但這些根本無法滿足這樣的一些需求，這對我們來說，就是一場巨大的災難，這根本不是我們需要的那樣的一些情況。”交通部長這樣說到。

大部分的人都同意這樣做。不管理不行了。但如何管理，管理的成本如何控制，僅僅是增加適當的人員顯然不能在根本上解決這樣的問題。

“解決的辦法就是，上牌照，對所有的馬車，牛車以及其他的車輛上拍照，登記在案。這樣便于管理。除此之外，專門成立相關的警察來糾正交通狀況。”