投入和精力，只是為了把一款火箭做精，把一個引擎做強。于是，他們不僅實現了今天在‘獵鷹重型’上的成功，他們的“獵鷹9號”火箭更是成為了目前世界成本最低廉，性能也最為穩定可靠的火箭。也因此成功占據了目前世界火箭商業發射市場的絕對份額，幾乎把原本占據市場主流的歐羅巴和毛熊都擠了出去!”

“不僅如此，馬斯克的團隊還在3年前就在世界率先實現了火箭‘回收’的技術，讓以往發射后就徹底廢掉的、但造價極為昂貴的火箭推進器等重要組成部分能夠定向回收并再次利用，從而‘顛覆性’地解決了火箭發射最主要的成本問題。”

“為什么我們大夏沒有這種火箭呢？”

“首先是先天的差距方面，正如編者前面所說的人家美利國1969年就已經成功用‘土星5號’這種上百噸載荷的超級重型火箭把宇航員送上月球了。而我們在1970年才剛剛用遠程導彈改造過來的、載荷僅為300千克的長征一號火箭把我們的第一顆人造衛星送上天”

“然而，火箭這種涉及基礎學科和工業化水平的領域，并不是一朝一夕就可以追趕上的。所以當美利國像sacex這樣的私企都已經在研發“獵鷹重型”這種超級火箭時，我們還必須一步一個腳印地先把我們的‘長征5號’給弄穩定了，然后再去考慮在2030年實現‘長征9號’這種光引擎技術就與‘長征5號’完不可同日而語的國產重型火箭。”

“所以，雖然2016年‘長征5號’的升空令我們從‘航天大國’成為了‘航天強國’，但我們大夏人可千萬不能因此就‘飄飄然’，覺得自己很牛了。和美利國人比航天，我們仍然還是‘學生’，而今天美利國人成功發射的‘獵鷹重型’更應該讓我們清醒過來了!”

這篇文章一出，許多論壇嘩然，大夏網友紛紛表示小編讓大家認識夏美兩國差距，這是對的！

“說的實話，我們和世界最先進的宇航科技還是有差距的！不能掩耳盜鈴！”

“基礎科學和工程經驗的差距不是短短三四十年能輕言追上的。慢慢來吧。”

“革命尚未成功，同志仍需努力。”

“承認差距！”

“茍~”

“不許養狗！”

“巨大的差距不是誰捆得多，而是毛熊最強的火箭發動機比大夏的好。小編應該實事求是，捆得多的差距并不是那么巨大，美帝強的不是在推力上，美帝強在定軌和衛星技術上。”

當然有些網友并不是一味地崇拜美利國的技術，而是給出了較為理智的分析。

“大夏航天要走自巳的路，任務導向，一步步快跑。要說重型火箭，當年美利國人登月的時候最重，怎么沒了？圖紙丟了？哈？現在我們需要的不是比大小，比捆多少個火箭助推器，而是新技術。天宮站所需的重載火箭大夏巳經在準備了。”

“重型獵鷹說白了就是三支獵鷹9捆綁在一起。它的核心是一枚獵鷹9，另外再把另外兩支獵鷹9的第一級作為助推器。所以重型獵鷹的第一級就有3x927枚‘梅林1d’液氧煤油引擎，在起飛階段，將有多達27枚‘梅林1d’引擎同時工作。這種構型使得重型獵鷹成為自毛熊時代n1超級火箭以來，起飛級引擎總數最多的一款火箭。毛熊的超級火箭n1正是受30臺引擎的拖累而連連失敗，最后葬送了毛熊的登月計劃。”

“樓上說的對，毛熊n1超級火箭血的教訓sacex不會不知道，只是實在也沒有什么其它辦法。‘沒有金剛鉆，硬攬瓷器活。’sacex造不出大推力的火箭引擎，手里只有推力100噸都不足的‘梅林1d’引擎，為提高總推力只能捆綁27枚‘梅林1d’引擎硬來湊數。”

但是這些聲音迅速地被淹沒在一片崇拜的浪