長的意思，一艘將交給空軍進行測試，一艘則歸陸軍，如果出現問題，還需要他派人負責售后服務。至于做什么用途，吳部長沒說，陳文浩也不問。大家都成年了，什么該問什么該說，自有分寸。倒是空軍拿下一艘，也算是結個香火情，今后申請空域使用權，多的是和空軍打交道的機會。

目前機庫里就停著六艘飛船，當初智能生產線開動起來，他一口氣生產了六艘。其中三艘還將繼續留用，作為適航審定的測試裝備，這次即使拿到了臨時許可證，并不代表審定工作的結束，接下來審定小組將根據飛船的實際情況，專門編制一本飛船的審定標準手冊，作為國內適航審定的一個分支。

至于多出的三艘現貨飛船，兩艘交付給軍方后，一艘他準備交付給京東物流。吃人嘴軟拿人手短，老話誠不欺人，入了點股，第一批現貨總歸要照顧一下自己人。老劉最近人在國外談業務，趕不及回來參加，這次不但派了京東物流的老總前來，自己剛還來電話表示祝賀，當然也有點提醒的意思哎，我們是一邊的哎，好東西先過來唄。

不過優先可以，獨占卻是拒絕的。老劉提了個話頭，就被陳文浩堵死了。對于飛船這個產品，陳文浩對其定位是用來顛覆現有的交通和運輸工具。在他還是一個普通打工族的時候，沒車時每當上下班高峰時在公交車上被擠得像沙丁魚時，就會幻想人會飛就好，有車后卻發現時常堵在半路上水泄不通時，又會幻想汽車能長翅膀就好。地面有限，就要向空中發展。如今，因緣際會的他，有了親手改變原有交通模式的機會，更別提這將成倍地提升運輸物流的效率，大幅降低物流的時間和中間成本。

……

于是，安試飛當天的慶功晚宴，來自四通一達和順風等物流公司的老總，終于從陳文浩處得到了他們非常關心的問題的答案現有的智能車間每個月可以完成5艘飛船，每艘飛船標準版售價0萬元。不過，前兩個月的產量將優先滿足軍方訂單和京東物流，之后開始接受公開訂單。具體發售時間，則要看什么時候拿到臨時許可證了。

對于京東物流和其他方物流公司來說，這樣的結果不算最優，但也還能接受。京東物流能比競爭者多占一點先機，有助于它從集團獨立后打響第一炮，再說了，陳文浩答應在第一年里，會適當向京東物流的訂單傾斜一些。當然，這個就不用公開了。

而對四通一達和順風的老總們來說，雖然讓京東物流先走一步，但至少沒有出現飛船只供應京東的最壞局面。而且每個月5艘的產能已經足夠驚喜了，相比從國內外航空公司購入二手飛機的主流做法，貨源要穩定得多，價格也在心理預期之內，更瘋狂的是，從今天公布的數據看，同等距離和載重情況下，飛船的運行成本大約只有傳統飛機的十分之一。他們只想說一句，只有鬼個冤大頭，才去買那些二手飛機，讓飛船砸過來，向我開炮，砸得更猛一些吧！