原來是因為澎湖到臺灣之間的海峽風高浪急，臺灣海峽東部被這座大道擾動了海流，水情十分復雜，從大陸通往臺灣島，如果沒有摸清水情，死的會很慘。這也是為什么這座海盜就在大陸邊上，卻一直到明末都沒有實際控制的原因。李慢侯是一個從善如流的人，既然商人們不喜歡臺灣南部，他就在北部建了一個港口，這里能接上去日本的海流，在這里補給，不管是南下呂宋島，還是北上日本都很便利。

從南洋返航的商船，則在澎湖補給。李慢侯為此掃清了盤踞在這一帶的大批海盜，這里的海盜成分之復雜，讓他瞠目。原本以為會是福建、廣東一帶的海賊，沒想到有大量來自越南和占城的海賊。最后一股腦都送去挖礦了。

過了澎湖之后，就可以直接南下馬尼拉，從馬尼拉往南，在占婆國南方的湄公河出?？谶€建立了一座港口，馬尼拉的船只可以進入這里，也可以直接前往獅子口，獅子口是李慢侯掌控的最西端的城池，再往西進入印度洋，他就沒有余力控制了。

他一萬水師負責這一帶的安都吃力，勉強保證了大環境，就已經讓南洋海貿蓬勃發展起來，每年他的港口征收海船稅就高達三百萬貫，整個大宋都超過了一千萬貫，是趙構重要的財源?？哨w構并不會感激李慢侯，他還以為是他自己的功勞呢。

南宋朝廷對海貿是支持的，但對參與海貿是很消極的。他擴大海貿的方式是，鼓勵大食商人來華貿易，讓一些做海貿的綱首招攬夷人，如果招攬得力，還能得到封賞。每年送夷商走的時候，都大擺宴席，生怕對方來年不來。李慢侯境內，則不給這些外商任何特權，而且還進行打擊，征收他們人頭稅。目的是將海貿之利，盡可能讓己方商人獲取。他鼓勵海貿的方式是，鼓勵造船產業，打擊海盜，保護航路。給大型商團綱隊發貢狀，讓他們帶著半官方身份方便跟各國溝通。雖然李慢侯的水師還無力進入印度洋，可是一些領著他的外貿貢狀的商隊，已經在巴格達一帶活躍。

整個印度洋上的大型遠洋貿易，已經讓宋國商人的船隊壟斷。這倒不是李慢侯的功勞，歷史上南宋的商隊自己就做到了，他們大量幫助夷人海商運貨，是這時代的海商馬車夫。李慢侯可不滿足于當一個海商馬車夫，他還想當車主呢。

他控制的這些港口城市，不但補給服務，打擊海盜，肅清航道，而且金融服務，官方兌換所每一座海港城市都有。在出獅子口之前，海商們不需要攜帶任何銅錢，持著錢票就能在離開獅子口前兌換到足夠的銅錢。當然金銀票同樣好使，而且前往巴格達、波斯貿易的海商，非常喜歡使用金票，因為巴格達、波斯，乃至兩河以北的拜占庭帝國都通行金幣。

每年通過獅子口出口的小平金極多，高達十幾貫之多，這可是一萬多金幣啊，重量上雖然跟東羅馬的諾米斯瑪塔少小一些，諾米斯瑪塔一顆重量45克，一枚小平金幣，重量只有373克，雖然輕一些，但中間有方孔，反而比諾米斯瑪塔金幣稍大，而且是純金，不像拜占庭金幣，多次崩潰，如今重鑄之后，雖然恢復了信用，但因為以前金幣雜質太大，無法完提純，一顆拜占庭金幣含金量只有百分之八十二，因此含金量上其實差不多，甚至略少，因此兌換上，燕王小平金反而更值錢。

通過獅子口流出的金幣極多，可流入的金幣更多。畢竟中國此時是一個商品供應國，每年保持著大量順差，因此每年這里可以收到十幾萬枚各種金幣，拜占庭的諾米斯瑪塔金幣，波斯的第納爾金幣，重量是423左右，比拜占庭人還良心一些，含金量百分之九十以上。

燕王府每年都要收集這些金幣，進行大規模熔鑄重造，每年多發行一百貫小平金幣。為了提純這些金幣，每年要消耗大量的燃料費，但卻逐漸在貿易中，將小平金的貨幣霸權奪了過來。只要他能去巴格達開一家兌換所，跟中東地區的貿