3日，征東元帥忻都統(tǒng)率蒙漢軍兩萬人、高麗軍五千六百人、水手六千七百人，自高麗國合浦（今韓國慶尚南道昌原市）出發(fā)攻日。

由于元軍甲輕善騎、力大勇猛，戰(zhàn)爭最初還算順利，打得日軍連連后撤，取得了許多輝煌的戰(zhàn)績。

但不擅長山地作戰(zhàn)的元軍卻在九州島崎嶇的地形中受阻，在日軍的頑強抵抗下?lián)p失慘重，征東左副都元帥劉復(fù)亨中箭受傷，元軍只好撤到船上。

誰知當夜突然刮起猛烈的臺風(fēng)，一夜間竟然刮翻了元軍兩百多艘兵船！狂風(fēng)暴雨，雷電交加，海上又一片漆黑，落水的士兵根本無法相救。

主帥忻都怕日軍乘機來襲，下令冒雨撤軍回國，此戰(zhàn)元軍死亡士兵一萬三千余人。

戰(zhàn)事失利的元朝轉(zhuǎn)變了態(tài)度，派出使者前往日本談判。

但日本的態(tài)度卻非常強硬，兩次下令將元朝派來的使者杜世忠、何文著等人斬首。忽必烈氣急敗壞，開始積極籌劃第二次進攻日本。

元至元十六年，南宋祥興二年（1279年）崖山海戰(zhàn)后，南宋政權(quán)滅亡，蒙元最終統(tǒng)一中國。

這一次忽必烈吸取了上一次的教訓(xùn)，從江南沿海地區(qū)募集了大批造船工匠，讓他們帶領(lǐng)著高麗的民夫再次建造戰(zhàn)船。

可是這些來自江南的工匠剛剛經(jīng)歷了錐心刺骨的亡國之痛，又怎么會心甘情愿的為蒙古人造船？

于是，江南的造船工匠和高麗的民夫們把為元朝造船當成了泄憤解恨的好機會，攜起手來狠狠的擺了忽必烈一道。

蒙古人對于戰(zhàn)船幾乎是一無所知，但是沒有一個造船工匠告訴他們什么樣的戰(zhàn)船適合海上航行。

中國的造船技術(shù)在宋朝已經(jīng)達到了登峰造極的程度，造船的規(guī)模、質(zhì)量和數(shù)量都遠遠領(lǐng)先于其他國家。

宋代時技術(shù)已經(jīng)很成熟的那種“上平如衡，下側(cè)如刀，貴其可以破浪而行”的福船一艘都沒有造，造的全都是平底河船。

這種船雖然采用了當時較為流行的水密隔艙設(shè)置，但卻沒有橫向肋骨結(jié)構(gòu)，強度相對較差，遭遇劇烈撞擊極容易解體。

此外，船只還采用了“魚鱗式”船殼結(jié)構(gòu)，船殼板采用搭接方式，這種結(jié)構(gòu)在巨浪沖擊之下就會成為一堆木板。

這樣的船型再加上造船工匠們故意的偷工減料、粗制濫造，一艘又一艘的戰(zhàn)船就這樣造了出來。

雖然元軍第二次進攻日本也使用了許多從南宋水師那里繳獲來的戰(zhàn)船，但宋朝水師從來不曾出海遠航作戰(zhàn)。

屈指可數(shù)的幾次海戰(zhàn)也都發(fā)生在近海，所以他們的戰(zhàn)船也都是以平底河船為主。