等到飛船抵達小行星帶，就在小行星帶采集資源，補給沿途的燃料和物資消耗。

對于共工級宇宙飛船本身，其內部的有效載荷是需要用在關鍵的地方，而火箭助推器可以提供一個輔助效果。

試航工作開始。

升空后的共工級，很快就展開了旋轉輪艙，旋轉輪艙開始緩緩轉動起來，當轉動速度達到設定的數(shù)值時，此時的旋轉輪艙內部，開始產生明顯的離心力。

在這種離心力，就如同重力那樣，將旋轉輪艙內部的物品，“吸”在地板上。

負責測試的宇航員董楓穆浩東，此時從主軸艙，通過電梯進入了旋轉輪艙的生活區(qū)內。

在電梯靠近旋轉輪艙的過程中，倆人就感受到一股力，正在拉著他們的身體。

隨著電梯越來越靠近旋轉輪艙，這股力越發(fā)明顯起來，直到電梯艙抵達生活區(qū)，董楓穆浩東就仿佛回到藍星那樣。

這種明顯的擬重力，和內壓服的壓力是截然不同的感受，這是一種相對宏觀的力場。

倆人適應了一會，才踏出電梯艙。

生活區(qū)其實不全是生活使用的，其中生活區(qū)—甲區(qū)，實際上是工作區(qū)域，內部包含了駕駛艙餐廚艙衛(wèi)生艙醫(yī)療艙之類的。

而生活區(qū)—乙區(qū)，則是冬眠艙睡眠艙和娛樂艙之類的。

董楓穆浩東測試了一下各種設施，在使用過程中，使用狀態(tài)和藍星其實大同小異。

不過為了以防萬一，內部的各種物品，都是有專門的使用規(guī)范的，比如飲用水之類的液態(tài)，不影響直接暴露在艙內，而是要儲存在專門的瓶罐容器內。

之所以有這種嚴格的限制，主要是擔心萬一旋轉輪艙停止轉動，那離心力將會消失。

這種情況下，旋轉輪艙內部就會恢復微重力狀態(tài)。

在微重力狀態(tài)下，和在有藍星級重力狀態(tài)下，很多物品和體現(xiàn)出不一樣的狀態(tài)，而這種狀態(tài)，有可能會產生致命的危險。

比如液態(tài)，在失重狀態(tài)下的液態(tài)，會變成到處飄浮的小水珠，很容易被宇航員通過呼吸，吸入呼吸道內部，造成窒息的風險。

還有各種漂浮的小物件，比如一支圓珠筆一把指甲鉗，在失重狀態(tài)下，很容易到處亂漂浮，這不僅僅會導致找東西的麻煩，也會造成一些潛在的危險。

特別是在有擬重力的旋轉輪艙內，宇航員在習慣了這種擬重力環(huán)境后，突然進入失重狀態(tài)，會下意識的反應不過來。

因此對于旋轉輪艙的內部管理，甚至需要必要失重艙室更加嚴格，將可能的潛在危險，都考慮進去。

共工級的工作區(qū)域，是需要長期在太陽系外層，遠離聯(lián)邦本土的情況下，如果出現(xiàn)嚴重的事故，只能靠上面的宇航員自救。

不謹慎的做好準備，到時候出問題了，上面宇航員們可能要付出生命的代價。

測試工作緊鑼密鼓的進行著。

而關于派遣到共工級的宇航員，其選拔工作已經結束了，60名宇航員都在藍星做最后的準備。

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