據進行對比分析，他們只是抓取一部分溫度、推力、振動和壓力的數據作為參考，從而評估祁連發動機運轉情況是否位于良好區間。

“30噸了......cj1000ax的目標突破了，他們的項目還會繼續做下去嗎？”

“我估計不會了，有了祁連之后，所有的大推力發動機都會圍繞花轎項目展開吧......之后做逆向工程的話，軍用小涵道比發動機也會參考祁連，我估計渦扇18渦扇20的項目也要重構。”

“那花轎項目之后還有得忙啊......35噸了。”

“還沒結束，現在溫度壓力數據都離額定極值差太多了，扇葉表現也很不錯，繼續看！”

說話間，屏幕上的數值已經緩慢提升到了40噸，但這個推力下，無論是祁連還是9x都沒有表現出任何異常。

“9x還是強啊，這個轉速范圍應該是最常用的轉速了，各方面表現幾乎完美，喘振點也很少，葉尖振動幾乎可以忽略不計，這種加工工藝，不服不行。”

“那人家搞了幾十年了，做不成這樣怎么敢叫世界第一？祁連不也一樣嗎？現在數據很完美。”

“祁連完美是應該的......不對，我怎么感覺我期望有點太高了啊？”

一旁的同事笑了笑，片刻之后，才回答道：

“不只是你，其實我也一樣.......從試車開始的時候我就覺得，祁連的表現，可能會比我們之前預計的設計參數要好得多......50噸了。”

屏幕上顯示的推力已經達到了50噸，葉舟的心跳開始不由自主地加速。

50噸。

這是整個華夏航空工業幾十年都從未突破的數字，而在今天，由花轎項目組、由祁連發動機，突破了。

從第一代航空發動機開始，到50噸推力發動機，西方用了接近40年。

他們雖然是踩在別人的肩膀之上，但僅僅用了7個月就做到這種程度，又何嘗不是一種巨大的成功？

“繼續加力。數據正常嗎？”

谷痙

葉舟的眼睛已經看不過來屏幕上紛亂的數據了，但在他的問題問出之后，所有的監測人員都注意向他匯報。

“溫度正常！”

“喘振點正常！”

“壓力正常！內結構正常！”

“進氣正常！”

“尾噴管和壁溫正常！”

一切正常。

在50噸推力的工作狀態下，祁連發動機的表現甚至不能用完美來形容，而應該是，無懈可擊。

屏幕上的數字仍在緩慢攀升，而這個數字攀升的速度根本就沒有任何波動。

推動操作桿，數字立刻上升。

在某一個瞬間，操作員甚至懷疑，如果自己把操作桿直接推到底，這臺祁連發動機的推力，會不會也立刻順暢絲滑地飆升到一個讓所有人都無法想象的高度？

“現在冗余載荷有多少？”

“壓力50，溫度50，但是我們沒辦法頂到極限載荷去測試，太危險了，我們要預留20的冗余。”

一邊說著，操作員一邊繼續推動操作桿。

推力數值上升到60。

9x的推力同樣達到60，但相比起祁連，它的推力攀升速度已經開始了下降。

“9x快要到極限了，喘振點開始增多，葉尖振動也加快了，鈦合金材料的強度還是不如我們的新材料。”

“祁連也開始出現喘振點了......但是范圍還可控，感覺跟9x在30噸推力下的表現差不多啊。”

“確實......應該是材料的加成，工藝上我們沒有超過他們的地方。”

“看來葉工抓主要矛盾是抓對了。上70噸了，艸，9x要不行了。”