直到一個(gè)月后，蘇城才有時(shí)間，逐個(gè)去各工廠(chǎng)考察。

而他第一站的目標(biāo)，就是大華船業(yè)。

作為曾經(jīng)合資，繼而又私有化獨(dú)資，進(jìn)而收購(gòu)了外國(guó)企業(yè)的船業(yè)公司，，大華船業(yè)還殘留著一些西方企業(yè)的文化，在大華實(shí)業(yè)的數(shù)個(gè)分公司里，頗為特殊。

這與大華船業(yè)的許多員工接受過(guò)西方企業(yè)的培訓(xùn)也有關(guān)系，尤其是普通工人，都因?yàn)閲?yán)格的操作要求，不得不到國(guó)外進(jìn)行半年到一年的培訓(xùn)，所以，站到廠(chǎng)區(qū)內(nèi)，立刻就能感覺(jué)到一種與中國(guó)國(guó)企截然不同的氣氛。

行色匆匆的工人，笑容而自信的員工，還有大量的機(jī)械化操作，都讓沒(méi)見(jiàn)過(guò)這一幕的供應(yīng)商們應(yīng)接不暇。

就是榮尚國(guó)，其實(shí)也很少有機(jī)會(huì)到大華船業(yè)來(lái)。

這一次，趁著蘇城檢查工作的當(dāng)口，榮尚國(guó)干脆拉著中船重工的一票高層，美其名曰陪同，實(shí)際也是觀察和對(duì)比。

中船重工終究是不會(huì)滿(mǎn)足于做分段工廠(chǎng)或總段工廠(chǎng)的，他們也想做最終的組裝，從而吃到最大的蛋糕。

特別是看到閆學(xué)燦還能挑揀訂單，這就更刺激他們了。

閆學(xué)燦興奮的等在船廠(chǎng)門(mén)口，身邊拉著新近決定全職加入大華實(shí)業(yè)的船業(yè)專(zhuān)家李滄。

而在他的身后，秘書(shū)抱著厚厚的船只資料。

&n船已交工，由大華海上運(yùn)輸公司承運(yùn)，效果不錯(cuò)，他們現(xiàn)在建造的lng船，則是蘇城在法國(guó)工業(yè)設(shè)備展上獲得的訂單而在這中間，大華船業(yè)還有完成數(shù)十艘普通船舶的訂單，其中包括與中船重工一起參與競(jìng)標(biāo)的新加坡航運(yùn)集團(tuán)訂單。

不過(guò)，閆學(xué)燦并沒(méi)有將普通船舶的建造拿出做介紹。蘇城的時(shí)間有限，閆學(xué)燦可不想用這些沒(méi)意思的項(xiàng)目，削弱了大華船業(yè)的發(fā)展重點(diǎn)。

因?yàn)閰⑴c了相關(guān)項(xiàng)目，中船重工的人卻豎著耳朵等著聽(tīng)介紹，頗感疑惑。

畢竟，在他們看來(lái)，萬(wàn)噸以上的貨輪已經(jīng)可以用來(lái)講一講了，這些數(shù)萬(wàn)噸乃至十?dāng)?shù)萬(wàn)噸的貨輪，又怎么可能不做介紹。

（未完待續(xù)）