區船只相同，而其他國家的軍用船只則是未經允許，海灣都不能進入。

琿東市這邊的主要定位是國際貿易，近距離輻射國內、韓日朝等，當然，體育場館也同樣少不了，擁有一座9萬人的足球場，名為琿東體育場。

從琿東往北走，一直到雙城子市，中間都是小縣城，沒有中大型城市。現在的火車經過鐵路和機車的雙重改造，最高時速達到了180km/h，平均時速也能到了100km/h以上，遠超國內同期的50多公里平均時速。

一路上，除了天然林區，所有人工移栽的綠化樹木，全部按照規劃采用了一段一景的標準設置，一路走來，絕對是一場視覺盛宴，春天的各種顏色鮮花綠葉，襯托的窗外美景就像走在童話之中，將來絕對成為旅游的必賞項目。

雙城子是一座純內陸城市，不過卻擁有多條河流和眾多良田，現在的良田已經采用了農場形式，采用集約化管理手段，全部機械化收種，就連噴灑農藥都是直升機作業，極具現代化風格。

而這里和西北方向興凱湖旁邊的興凱市管轄的范圍內，其農田產出的糧食已經足夠當前海區的人口食用，而且還都是優質的糧食作物，就像日后的五常大米一樣，屬于健康高端品種。

琿東市、雙城子市、興凱市作為海區首府海參崴的衛星城市，就有三座大型足球場，加上海參崴的兩座，這一片區域就有五座大型足球場了，海區的體育之都格局已經基本形成。

從興凱市在往北走，下一站的大型城市就是伯力市了，伯力市位于黑龍江和烏蘇里江交匯處，因為兩江交匯的地理優勢，這里有大片的天然濕地，被馬龍劃為了伯力天然濕地保護區，而伯力城的身后則是數量眾多的高標準黑土地農田，同樣的集約化管理。

從伯力城在往上游走就是兩江三國三城范圍的海蘭泡市了，這里也是一個貿易之都，主要面對的是國內和大鵝。

在這里，兩兩城市之間都修建了公路橋梁，而鐵路橋梁則國內、大鵝都只通向了海蘭泡，在這里中轉之后，就可以通向國內或是大鵝了。

難道你還想建國