還沒等他緩過神來，許寧就看到遠處停機坪上的04號原型機，蓄勢待發，讓他差點失聲叫出聲。

經過約500米的滑行，04號原型機在塔臺前輕盈地拉起，直沖云霄！

這次，汽車沒有開往601所，而是直接將他送到了北陵機場。

以往，為了確保安全，飛行員在起飛后會盡快將速度提升至450公里/小時以上，以防萬一遇到氣流干擾。

如果這飛機能像塊大磚頭一樣飛起來也就算了，可是渦噴14發動機在低空低速飛行時的推力實在不夠給力，因此任何能減少阻力的機會都不能放過。

當天中午，圖154M平穩地降落在桃仙國際機場，許寧再次坐上那輛熟悉的212吉普車，心情復雜地開始了前往機場的路途。

隨著兩臺渦噴14發動機啟動，尾部噴口緩緩吐出橙紅色的高溫氣體，周圍的空氣因溫度急劇上升而產生了扭曲的效果，仿佛時空在此刻被輕輕撕裂。

“請批準，但速度不能低于285公里/小時。”許寧的聲音通過無線電傳出去，等待著回應。

輕輕推動操縱桿，飛機便可能因為升力不足而降低高度；而一旦拉起操縱桿，飛機又容易因迎角過大而陷入危險的失速狀態，甚至發生尾旋。

當吉普車經過04號原型機旁時，許寧讓司機放慢速度，他仔細觀察著這架飛機的新機翼研發。

幾秒的靜默后，無線電里傳來了確認的聲音：“收到。”

接下來的二十分鐘，團隊完成了所有必要的準備，真正的首飛即將開始。付正國緊張地屏住呼吸，心中充滿了期待與不安。

這種速度是老式殲8飛行員們夢寐以求卻從未敢奢望的，他以前只在練習失速性能時嘗試過類似的速度。

然而，對于眼前這架飛機而言，既然試飛站允許在首次試飛中挑戰這一速度，這意味著即便是這樣的速度也相對安全。

不久后，所有人都看到了04號驗證機以極低的速度平穩地掠過低空，完成了一次令人震驚的通場飛行。

當發動機的轟鳴聲漸漸遠去，現場突然爆發出熱烈的討論聲。

“剛才的速度，我估計……連350公里/小時都不到吧？”有人提出了疑問。

“350？”

“怎么可能達到350，我看連300都不到，而且它飛得那么穩，完全不像在掙扎！”另一個人反駁道。

付正國關閉了發動機，耐心等待地勤人員將登機梯搬到飛機旁邊。

“飛機的表現如何？”周圍的人紛紛詢問。

“比幻影2000強多了！”付正國自豪地回答，臉上洋溢著滿意的笑容。

“現在，即使是以前不太擅長的地方，我們的新飛機也已經趕超了！”

大國軍工：我為祖國獻核彈